随着液压工业技术飞速发展，液压技术不断趋向高压、高精度和大功率，同时对液压系统工作的可靠性提出更高的要求。而液压系统中的故障有70%是由于油液污染造成的，而其中60%的污染来源于新油，系统机件在工作过程中产生的污染占20%，其它原因占20%。为此，国际上对液压系统中带有伺服机件等精密元件的油液清洁度采取严格的控制，对加入的新油清洁度要求达到GJB420（相当于美国宇航标准NAS1638）的6级，以确保系统稳定、可靠运行。但从国产液压油油桶中取样分析，国产新油的清洁度一般只有GJB420（NAS1638）的10～11级。如此污染严重的新油，若不经过严格的过滤净化就使用，将对整个系统精密元件的寿命、工作的可靠性带来严重的危害。

       综上所述，为了适应液压技术发展，我公司在充分发挥生产各种高精度过滤器技术的基础上，研制出多功能、高粘油滤油机。适用于当代国内、外一切先进液压设备的使用要求，是目前国内先进的滤油装置。

1.使用简介

1.1操作程序

1.1.1.接上电源。

1.1.2.将进、出油管接至外接油源上，并打开进出口球阀。

1.1.3.点动开关绿色按钮，观察泵的转向，若转向不对，应立即停机，改变电源相序。

1.1.4.启动开关绿色按钮，泵机系统转动，对油液进行过滤。

1.1.5.系统正常启动后，微松精滤器顶部的放气阀螺塞，让系统内气体排出，排净气体后拧紧螺塞。

 1.1.6.待进出油正常后，即可进行过滤加油工作。

 1.1.7.关机：抽出吸油管，排净油液；按下红色按钮，电动机停转；关闭进出口阀门；盘起进出油管并擦干净，以备下次使用。

1.2滤芯的清洗和更换

当滤油机工作一段时间后,滤油机油路系统的压力就相应增高,对其元件的性能产生不同的影响,特别是对滤芯的过滤精度产生的影响最大,甚至使滤芯损坏,其主要原因是滤芯的压差升高。因而当滤油机工作一段时间后，要求对滤芯进行清洗和更换。

具体的清洗和更换的方法如下：

1.2.1.清洗：(只对泵前吸油滤芯)

1.2.1.1清洗周期:滤油机连续工作一周(约150小时）

1.2.1.2清洗方法:

a.拧开吸油滤法兰上的螺母，取下法兰，再取出滤芯。

b.清洗滤芯：清洗滤芯时，用汽油浸泡约半小时后，用刷子清除杂质。

1.2.2更换

1.2.2.1.需要更换的条件：滤油机在过滤时，压力表指示大于0.40MPa时，需更换高精度滤芯。

1.2.2.2更换方法：松开精滤顶部卡箍组件，取下顶盖，取出并更换滤芯。

1.3油温控制

本机最佳工作温度在40℃，若油温过低，可启动加热器进行加热。

本机设有两种加热方式：

1自动加热：将操作面板上温控仪温度设定为所需温度，将自动 停止 手动开关置于自动位置,系统自动加热至所需温度并保持温度恒定。

2手动加热：将自动 停止 手动开关置于手动位置，按下加热器启动按钮，系统启动加热至所需温度并保持温度恒定。按下加热器停止按钮，系统停止加热。

注：1严禁停泵时启动加热器。

       2加热器启动时加热器罐中应充满油液，正常情况应为开机后出油管中有油液流出时才能启动加热器。

       3停止加热前应延时运行五分钟，待加热器完全冷却下来后再停止油泵运行。

7.注意事项：

a.该滤油机不能过滤汽油等易燃液体。

b.对于本滤油机，一次过滤即可达到很好的效果，若想达到更高的过滤精    度，应循环过滤5～8次，可以达到最佳的过滤效果。

c.若油池(或油箱)的油太脏并可能有大障碍物,在吸油口应装上大

网孔滤网保护。

d.使用的吸油、出油管应保持清洁。