SA-120空气滤芯

SA-120空气滤芯是复盛油气分离器的一部分，其特性在于采用进口专用玻纤滤材。滤芯滤材的过滤精度高达0.1um，且含油量能控制在低于3PPm的水平。滤芯的使用寿命一般在3500h至4800h之间从压缩机头出来的压缩空气通常夹带大大小小的油滴。大油滴在通过油气分离罐时容易分离，但小油滴（直径1um以下）的悬浮油微粒则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层进行过滤。油微粒在通过滤材时，会经历扩散、直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等过程，这些机理使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴。这些大油滴在重力作用下会集聚在油分芯底部，然后通过底部的回油管返回机头的润滑油系统。这一过程确保了压缩机能够排出更加纯净无油的压缩空气。同时，压缩空气中的固体粒子在通过油分芯时会被滞留在过滤层中，这会导致油分芯的压差阻力逐渐增加。随着油分芯使用时间的增长，当压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯就需要被更换，以避免增加压缩机的运行成本和耗电量。

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1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

3．在使用时，要严防约芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。

4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装